फ्रांस की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी एसएनसीएफ द्वारा 12 वर्ष से अधिक उम्र के बच्चों के लिए आरक्षित डिब्बों का परीक्षण किए जाने के साथ ही, कम उम्र के यात्रियों के संभावित बहिष्कार को लेकर विवाद बढ़ता जा रहा है। शांति और सुकून की तलाश और परिवारों को शामिल करने के बीच, यूरोप दो बिल्कुल अलग-अलग मॉडल प्रस्तुत करता है।
बच्चों के बिना वाला विकल्प विवाद का कारण बन रहा है
8 जनवरी, 2026 से, एसएनसीएफ पेरिस-ल्योन लाइन पर "ऑप्टिमम प्लस" नामक एक नई श्रेणी का परीक्षण कर रहा है, जहां 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को अनुमति नहीं है। इस पहल को "शांति और आराम की मांग के जवाब" के रूप में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन तुरंत ही इसे "सार्वजनिक स्थानों पर बच्चों के बढ़ते बहिष्कार का प्रतीक" बताकर निंदा की गई।
यह उपाय एक व्यापक "बच्चों का निषेध" आंदोलन का हिस्सा है, जो कुछ सार्वजनिक स्थानों और व्यवसायों में दिखाई दिया है, और जो समाज में बचपन को दिए जाने वाले स्थान का प्रश्न उठाता है।
स्विट्जरलैंड और फिनलैंड में, लाड़-प्यार से पाले गए बच्चे
दूसरी ओर, कई यूरोपीय देशों ने कार के बजाय ट्रेन यात्रा को प्रोत्साहित करने के लिए परिवार को शामिल करने पर ध्यान केंद्रित किया है। स्विट्जरलैंड में, इंटरसिटी ट्रेनों में जंगल की थीम से सजे पारिवारिक डिब्बे हैं, जिनमें खेलने का क्षेत्र, किताबें और खिलौने मुफ्त में उपलब्ध हैं। एक खास बात यह है कि जो वयस्क अक्सर बच्चों के साथ यात्रा करते हैं, उन्हें एक विशेष छूट कार्ड भी मिलता है—यह पारिवारिक यात्रा को बढ़ावा देने का एक तरीका है।
फ़िनलैंड में, लगभग सभी प्रमुख रेल लाइनों में एक पारिवारिक डिब्बा होता है: खेलने के क्षेत्र, बोतल गर्म करने वाले उपकरणों से सुसज्जित नर्सरी, झपकी लेने के लिए पालने और यहां तक कि गतिविधि ट्रॉलियां भी। इसका मूल विचार सरल है: बच्चे अन्य यात्रियों को परेशान किए बिना खुलकर खेल सकते हैं। वीआर कंपनी के लिए, यह सहिष्णुता का मामला नहीं है, बल्कि वयस्कों और बच्चों, दोनों के लिए आराम का अधिकार है।
फिनलैंड बच्चों वाले परिवारों के लिए जीवन को आसान बनाने के कई तरीकों में से एक यह है: हमारी ट्रेन के डिब्बे के अंदर मौजूद खेल का मैदान और पुस्तकालय। एक साल के बच्चे के साथ पांच घंटे की ट्रेन यात्रा आसान हो गई! इसके विपरीत, हमारी पिछली एमट्रैक ट्रेन में डायपर बदलने की कोई व्यवस्था नहीं थी। 👀 pic.twitter.com/v1y4bIHS4G
- जैच पारोलिन (@ZParolin) 2 अगस्त 2024
यूरोप के अन्य हिस्सों में हुए समझौते
ऑस्ट्रिया भी इसी तरह का दृष्टिकोण अपनाता है। इसकी हाई-स्पीड ट्रेनों में परिवारों के लिए विशेष स्थान और शांतिपूर्वक यात्रा करने के इच्छुक यात्रियों के लिए शांत क्षेत्र उपलब्ध हैं, साथ ही बच्चों पर कोई प्रतिबंध नहीं है। कुछ ट्रेनों में तो छोटे बच्चों के मनोरंजन के लिए एक छोटा सिनेमाघर भी होता है, ताकि लंबी यात्राओं के दौरान उनका मनोरंजन हो सके।
बेल्जियम और इटली में भी बच्चों को शांत डिब्बों में यात्रा करने की अनुमति है, जहां वे उन्हें प्रतिबंधित करने के बजाय माता-पिता की जिम्मेदारी पर जोर देते हैं। इसके विपरीत, स्पेन में राष्ट्रीय रेलवे कंपनी रेनफे ने 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों और जानवरों के लिए "शांत क्षेत्रों" में प्रवेश पर स्पष्ट रूप से प्रतिबंध लगा दिया है, इस प्रकार एसएनसीएफ द्वारा अपनाई गई नीति के समान नीति अपनाई है।
यह महज आराम का मामला नहीं बल्कि एक सामाजिक मुद्दा है।
इस विवाद के पीछे सहभागितापूर्ण जीवन की एक परिकल्पना छिपी है। क्या कुछ स्थान शांति चाहने वाले वयस्कों के लिए आरक्षित किए जाने चाहिए, भले ही इससे युवा लोगों को बाहर कर दिया जाए? या ट्रेनों को इस तरह से पुन: डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि वे वास्तव में बच्चों सहित सभी प्रकार के यात्रियों को समायोजित कर सकें?
फिनलैंड और स्विट्जरलैंड में, ट्रेन कंपनियों ने यह साबित कर दिया है कि शांतिपूर्ण और परिवार के अनुकूल माहौल बनाए रखना संभव है। जहाँ फ्रांस "बच्चों के बिना" एक डिब्बे की वकालत करता है, वहीं अन्य देशों ने बच्चों के लिए अधिक जगह उपलब्ध कराने का विकल्प चुना है।
अंततः, एसएनसीएफ का "बच्चों के बिना" प्रयोग केवल आराम के प्रश्न से कहीं अधिक है। यह दो दृष्टिकोणों के बीच तनाव को उजागर करता है: एक अलगाव का, दूसरा समावेशन का। शांति बनाए रखने के प्रयास में, कंपनी बच्चों की उपस्थिति के प्रति सामाजिक उदासीनता को दर्शाने का जोखिम उठा रही है। फिर भी, यूरोप यह सिद्ध करता है कि संतुलित समाधान मौजूद हैं: कुछ लोगों के लिए खेल क्षेत्र, दूसरों के लिए शांत क्षेत्र। एसएनसीएफ के लिए चुनौती शायद बहिष्कार से अधिक एक ऐसी व्यवस्था बनाने की है जहाँ हर कोई स्वाभाविक रूप से अपनी जगह पा सके।
